遇上周末的正中午
四条通熱鬧滾滾
正巧今天是嵐山花燈會的最後一天
下午來去嵐山湊湊熱鬧
往嵐山的方法有三種
1.搭乘JR，從京都車站→嵯峨嵐山站，約16分鐘
嵯峨嵐山站離嵐山大街約10分鐘路程
2.搭乘公車，從京都車站出發，約50分鐘
搖搖搖，要搖很久
3.搭乘嵐電，大約25分鐘
但要先搭公車到四条大宮站
為了不浪費手上的公車一日券
所以決定搭公車前往四条大宮站，坐嵐電前往嵐山
@嵐電：正式名稱京福電氣鐵道
從京都前往嵐山的路面電車，已經開業100年囉！
分為兩條路線，嵐山本線與北野線
中文網站：http://randen.keifuku.co.jp/tw/
官網：http://randen.keifuku.co.jp/train/
http://randen.keifuku.co.jp/ticket/
官網上有一些搭配其它交通工具的優惠車票可選擇
嵐電一日券、搭配往嵯峨的公車、或是搭配地下鐵等
四条通往四条大宮的公車班次頗多
利用公車遊覽一下熱鬧的四条大街，也挺有趣的！
一下車對面就是嵐電的四条大宮站
投幣買票，也可使用ICOCA卡逼逼
結果一上車就睡著了，借用一下官網的圖
很好睡的邊睡邊搖，順便補充體力
大約20分鐘就到了，嵐山。
熱鬧的嵐山車站，除了多樣的商家外
還有足湯可以泡腳喔！
從嵐山車站出來，斜對面就是天龍寺的入口啦
看的出來JR的嵯峨嵐山站稍稍遠了一些
@天龍寺 日本室町時代的京都五山中排列第一。天龍寺是足利尊氏為後醍醐天皇祈禱亡靈而設。作為京都五山的第一寺廟佔地廣大、權勢龐大，但隨著室町幕府的衰退也一並減弱勢力。寺內採用借景手法，以嵐山為背景，將寺院與自然渾然一體。聞名的「曹源池庭園」如同獨特的日本畫般美麗，令人讚嘆，是京都著名櫻花和紅葉的觀賞景點之一。現存殿宇是日本明治時代以後重建。列為特別名勝古蹟外，也在1994年以「古都京都的文化財」而被列入世界遺産名單之中。
開放時間：08:30~17:30
門票：庭院：500円
庭院+大方丈・書院・多宝殿：800円
現在正值嵐山花燈路期間
有開放參觀”雲龍圖”
但門票要另外購買500円，就…放棄了
http://www.tenryuji.com/cn/precincts/index.html
官網中文化的很徹底，還是繁體字的喔！
玄關處就是一個逗趣的達摩圖
大方丈建於日本明治時代，是天龍寺內最大的建築，周圍以迴廊包圍。可以由迴廊欣賞「曹源池庭園」。大方丈安置著日本藤原時代所作的本尊「釋迦如來坐像」。據說天龍寺創建以來遭遇八次火災，唯有本尊免於受到災害。釋迦如來坐像被指定為重要文化遺產。
虔誠的祈禱
如畫作般的庭院
天龍寺內聞名的曹源池庭園，位於大方丈西邊。池子裡配置著代表力爭上游瀑布的「龍門瀑布」及石橋等，巧妙的借用愛宕山及小倉山、正面的龜山、左邊的嵐山為背景，所表現出來的情景，如同獨特的日本畫般美麗，是日本最早指定的歷史遺跡特別名勝。天龍寺的殿宇全是日本明治時代之後重建，唯有曹源池庭園保留著創建當時的情景，非常珍貴。
700多年前由夢窗國師設計建造的庭園景觀
世界文化遺產。史蹟。特別名勝
通往其它院落的廊道
從不同角度欣賞曹源池
忽然一個大太陽，閃閃發亮
藉由後面的山景，襯托出庭園不凡的氣勢
方丈與曹源池相對應
接著往後山走去，稍微陡峭的山坡
成了俯瞰整個院落的好所在
硯石，1899年法堂重建時，畫家鈴木松年在天花板描畫了據說可以守護佛法的龍。畫龍時，由60多位僧侶磨了墨，為了紀念畫家等而立。傳說只要對硯石拜拜書法即可進步，有許多書法愛好者前來參拜。
後山上的竹林，嵐山名產。
很快的轉完一圈後離開天龍寺
回到嵐山大街上等公車
懶的走路了，默默的等待公車來。
接著去哪？猜猜…..
前幾年兩次到京都賞楓時
來到嵐山，都沒安排進天龍寺參觀
如今看到天龍寺如此雅致的庭園
不知道秋天的天龍寺庭園
在楓紅的渲染之下
有多艷麗呢？
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